製品パラメータ
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 材料 | Ti-6Al-4V、Ti-6Al-4V ELI |
| 仕様 | ASTM F468、AMS 4965 |
| 糸 | メートル法 (M3 ～ M24)、インチ法 (1/4 インチ ～ 1 インチ) |
| 応用 | 航空宇宙、航空機、宇宙船、高性能車両 |
| 表面 | 明るい仕上げ、不動態化、陽極酸化処理 |
| MOQ | 10個 |
説明
チタン航空機ボルトは、航空機と宇宙船を固定する留め具です - 高強度、軽量、耐食性の組み合わせにより、チタンは航空宇宙留め具用途の標準となっています。留め具が 1 キログラム節約されるごとに、その構造がサポートする必要がある航空機の重量が軽減されるため、チタンの軽量さは燃料の節約やペイロード容量に直接つながります。 Ti-6Al-4V は標準的な航空宇宙用チタン合金 - であり、この合金は優れた強度、優れた耐食性を備え、最も包括的な認定試験と供給ベースを提供します。 Ti-6Al-4V ELI (超低格子間) は、炭素、酸素、窒素の含有量が低く、延性と破壊靱性が向上しており、これらの特性が重要な疲労クリティカルな用途向けに仕様化されています。 ASTM F468 および AMS 4965 は、航空宇宙用途におけるチタン ボルトの要件を定義しています。仕様には、組成、機械的特性、寸法、および試験要件が含まれています。航空宇宙用ファスナーの文書要件には、材料試験レポートと熱バッチのトレーサビリティが含まれます。不動態化された表面はチタン製ファスナーの標準です。表面処理によりアルファ ケースが機械加工から取り除かれ、耐食性を提供する酸化クロム層が復元されます。陽極酸化処理は、識別や外観のために着色仕上げが指定されている場合に使用されます。
体重の計算
同じ強度のスチール製ボルトはチタン製ボルトよりも約60％重くなります。何万もの留め具を備えたワイドボディ機では、重量の差がさらに大きくなります。-航空宇宙産業がチタン - を指定するのは、それが珍しいからではなく、航空機の生産量に応じて、鋼製ファスナーとチタン製ファスナーの燃料費の差が航空機の耐用年数にわたって測定できるためです。
よくある質問
Q1: MOQ?
A1: 航空宇宙用ファスナー製造用 10 個。
Q2：材質は？
A2: Ti-6Al-4V (標準)。疲労が重要な用途向けの Ti-6Al-4V ELI。
Q3：仕様は？
A3: ASTM F468、AMS 4965。完全なトレーサビリティと材料試験レポート。
Q4：表面処理は？
A4: 不動態化された標準。色で識別できるように陽極酸化処理されています。
Q5: 軽量化のメリットは？
A5: チタンは鋼鉄より約 40% 軽量です -。航空機の重量予算に大きく影響します。
Q6: カスタム構成はありますか?
A6: はい。カスタムの長さ、ねじ仕様、材料グレード。
精密製造において品質は交渉の余地がありません。{0}すべての部品は生産の各段階で厳格な検査を受けます。
- AS/EN/JISQ 9100- 航空宇宙飛行の重要部品および構造部品の品質管理-
- NADCAP- 熱処理、NDT、表面処理などの認定された特殊プロセス
- DFARS / ITAR- 防衛および宇宙用途向けの準拠したサプライ チェーン
- ボーイング DMS / エアバス SP- 顧客固有の要件に関するドキュメントが利用可能-
- 不動態化・電解研磨- ASTM A967 の耐食性手順
- 材料のトレーサビリティ- 原材料から完成品までの熱数追跡
- MIL-A-8625- 軍用-仕様のアルミニウム部品用陽極酸化処理
- 膜厚試験- MIL規格に基づくコーティングの重量と厚さの検証
- 塩水噴霧試験- 1000- 時間の ASTM B117 耐食性検証が利用可能
原材料から最終製品に至るまで、すべてのステップが管理され、文書化されています。
- 材料の準備- CNC 旋削/フライス加工でニアネットシェイプに-
- 熱処理-重要な部品の-硬化または表面硬化-による強度向上-
- 表面処理- 脱脂、酸洗浄、表面活性化
- 陽極酸化処理- 厚さ監視による浴プロセスの制御
- シール・ベーキング- クロム封孔、アルマイト封孔、または水素脆化緩和焼き付け
- 検査- 膜厚測定、密着性試験、目視検査
- 包装- 保護インターリーブ、VCI パッケージング、変色防止ラッピング-
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